杭州綠道logo設計公司使它們比我們需要的更復雜。我們的需求生成、營銷、銷售組織設計、銷售流程、客戶體驗——所有這些通常都是圍繞我們設計的。這是一種內部觀點，主要側重于內部目標和目的。我們可能正在努力實現某些支出/預算目標。我們始終專注于對我們而言最簡單，最有效的方法。我們優化了我們的目標和偏好的整體方程式——收入、費用、員工人數、生產力等等。

然后我們“去找客戶”。我們將我們的戰略強加于客戶。它可能會起作用，或者可能會持續一段時間。不可避免地，它不起作用。我們發現客戶并不關心。他們不關心我們的組織結構，杭州綠道logo設計公司不關心我們的銷售流程或需求生成策略。他們不關心我們的內部效率和成本。

他們關心實現自己的目標。他們關心自己的效率、效力和表現。他們關心什么讓他們變得更好，或者什么讓他們的生活更輕松。當我們看到我們的 Go To Customer 戰略沒有實現我們的目標時，我們重組、重組，我們建立了新的計劃、流程。我們可能會改變技能、人員、才能，全都專注于我們認為最能實現目標的事情。它起作用，直到它不起作用。

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杭州綠道logo設計、VI設計和標識標牌設計，由國內知名設計公司杭州市石特廣告設計顧問有限公司設計，謝絕轉載！

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我們再次被提醒，客戶并不關心這些事情。

最近，將制造原則應用于我們的“面向客戶”戰略已成為一種時尚。機械化、專業化和效率以某種方式推動我們決定讓客戶參與我們的銷售過程。客戶成為通過我們非常高效的銷售裝配線進步的小部件。杭州綠道logo設計公司從 SDR 傳遞到 AE，再到演示人員再傳遞給其他人，直到他們購買為止，然后將它們安排在我們的客戶體驗裝配線上。所有這些都旨在提高效率，都有許多效率指標和儀表板，都在數量和速度上進行擴展。

這可能會奏效——至少對于非常交易的購買而言。但在某些時候，實施我們的客戶戰略的機械化方法會崩潰，主要是因為它關注我們和我們的效率，而不是客戶想要的購買方式。

不幸的是，利用制造原則促進我們客戶參與策略的這種機械化的人并不了解制造原則。如果他們這樣做了，他們就會知道 W. Edward Deming 和 Taiichi Ohno 以及豐田生產系統 (TPS) 的工作。它是現代制造和精益原則的基礎。在他們的工作中，高性能和高效制造的基本原則是從客戶開始，向后工作。每個“下游”操作都是前一個操作的客戶。這個原則很好地服務于制造和精益，但不知何故這些銷售機械化專家錯過了它。

我們永遠從客戶做起！

當我們從客戶開始并向后工作時，杭州綠道logo設計公司會優化我們的營銷、銷售和客戶成功的努力和影響。非常簡單，關注他們關心什么以及我們如何最有效地讓他們參與這些流程。我們圍繞由外而內的視角優化我們的組織、流程、工具和系統。具有諷刺意味的是，當我們從客戶開始并向后工作時，我們總是想出最有影響力、最有效和最高效的 Go To Customer 模型。（但如果我們了解精益高效的制造流程，我們就會知道這一點。）

但是，讓我們從另一個角度來看待這個問題，你們中的某些人可能是正確的，對設計我們的客戶策略的生產方向提出了質疑。我們可以看看斯蒂芬柯維的習慣 2：“以終為始”。或者我們可以回到堅忍的塞內卡，“讓你所有的努力都集中在某件事上，讓它保持目標。”

不可避免地，如果我們不以終點為出發點，我們可能永遠無法達到目標，或者我們可能會白費力氣和徘徊。現在一些銷售人員會說，“但我們的目標是創造收入，你的建議如何適用？” 現實是，收入是成功幫助客戶實現目標的結果。因此，如果我們從客戶想要實現的目標入手，設計我們的流程以幫助他們有效地實現這一目標，杭州綠道logo設計公司將實現我們的目標。

坦率地說，從客戶開始會更容易、更快捷。杭州綠道logo設計公司只關注對他們重要的事情，消除我們對他們造成的所有開銷，因為根據我們認為重要的事情設計我們的客戶戰略，而不是關注他們關心的事情。它是如此簡單以至于我們忽略了它。但是如果我們只是從客戶開始，如果我們專注于他們的需求并努力實現，如果我們然后尋找最有效和最高效的方式來支持它，我們總是想出最有影響力的模型——而且是那個這產生了我們需要的結果。